TẢN MẠN VỀ RÁC

 

Rác vứt xuống kênh rạch… ngày càng tăng
Nhờ khoán dịch vụ vệ sinh đô thị: Ngăn được rác lậu vào Thành phố Hồ Chí Minh
Hà Nội: nhiều đơn vị chưa có hệ thống xử lý nước thải
Xử lý chất thải nguy hại : Cung-cầu chưa gặp nhau
Hải Phòng: Điểm nóng ô nhiễm Tràng Cát hạ nhiệt

 

Rác vứt xuống kênh rạch… ngày càng tăng


Rác từ rạch Cầu Dừa đổ ra kênh
Bến Nghé, tại điểm 209/185B
Bến Vân Đồn, P5 Q4.


Trung bình mỗi năm Thành phố Hồ Chí Minh phải chi hàng trăm tỷ đồng để “nuôi” 32 ghe, 1 máy vớt, 8 tàu vớt và 117 người làm công tác vớt rác trên sông, kênh, rạch nhưng những nỗ lực này dường như chẳng thu được kết quả như mong muốn. Lượng rác vứt xuống sông vẫn ngày một tăng lên.

Nếu năm 1999, Công ty Môi trường đô thị Thành phố Hồ Chí Minh và Công ty Dịch vụ công ích quận 8, hai đơn vị chịu trách nhiệm vớt rác trên các tuyến kênh rạch đã vớt được 10 tấn rác/ngày thì đến nay lượng rác vớt được lên đến 33 tấn/ngày.

Trước mắt để giải quyết các vấn đề trên, Sở Tài nguyên-Môi trường phối hợp với Phòng Tài nguyên-Môi trường các quận tổ chức lại hoạt động thu gom rác ở các khu vực ven sông theo hướng buộc các hộ sống ở đây phải trả phí thu gom rác cho lực lượng thu gom rác ở địa phương. Hộ nào không chấp hành, tiếp tục xả rác bừa bãi sẽ bị xử phạt hành chính.

Theo Sài Gòn Giải Phóng

 

Nhờ khoán dịch vụ vệ sinh đô thị: Ngăn được rác lậu vào Thành phố Hồ Chí Minh

Ngày 6-7, tại hội thảo đánh giá công tác khoán dịch vụ vệ sinh đô thị, Công ty Môi trường – Đô thị Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, trong năm 2005, khi thực hiện cơ chế khoán các dịch vụ vệ sinh đã giảm chi ngân sách được trên 34,2 tỷ đồng.


Theo kế hoạch năm 2006, khoán dịch vụ vệ sinh sẽ giảm chi ngân sách trên 38,8 tỷ đồng. Công ty Môi trường – Đô thị đề xuất UBND thành phố cho phép dùng số tiền trên để đầu tư mua xe quét rác và các phương tiện chuyên dùng vận chuyển rác và vớt rác trên kênh rạch.

Theo đánh giá của Sở Tài nguyên - Môi trường Thành phố Hồ Chí Minh, sau khi thực hiện cơ chế khoán, lượng rác được đưa ra công trường giảm (năm 2005 giảm 18.000 tấn so với năm 2004). Không còn tình trạng tranh giành vận chuyển, bơm nước, trộn xà bần vào rác để tăng trọng lượng, nhất là đã cơ bản chấm dứt được tình trạng “nhập lậu” rác từ các tỉnh lân cận vào Thành phố Hồ Chí Minh.

Hồ Thu - Sài Gòn Giải Phóng

 

Hà Nội: nhiều đơn vị chưa có hệ thống xử lý nước thải

Sáng 5-7, đoàn kiểm tra liên ngành về hoạt động khai thác, sử dụng nguồn tài nguyên nước và xả nước thải vào nguồn nước (do Sở Tài nguyên môi trường & nhà đất Hà Nội chủ trì), cho biết đã kiểm tra hai đợt tại chín đơn vị thuộc các lĩnh vực kinh doanh nước sạch, cụm tiểu thủ công nghiệp, khu đô thị và một số doanh nghiệp.

Riêng mẫu nước thải sau phân tích cho thấy toàn bộ mẫu nước của các đơn vị này chưa đạt tiêu chuẩn trước khi đổ vào nguồn nước. Tại khu công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp Vĩnh Tuy, Sài Đồng B và một số khu đô thị vẫn thiếu trạm xử lý nước thải.

Theo báo cáo của Công ty kinh doanh nước sạch Hà Nội, Công ty kinh doanh nước sạch số 2, còn nhiều tổ chức, cá nhân tham gia vào việc khai thác nước dưới lòng đất phục vụ sản xuất công nghiệp, sinh hoạt... nhưng chưa xin phép khai thác. Do vậy, nguy cơ gây ô nhiễm nguồn nước dưới lòng đất, không kiểm soát được lưu lượng nước khai thác...

Xuân Long - Tuổi trẻ Online

 

Xử lý chất thải nguy hại : Cung-cầu chưa gặp nhau

 

Mỗi ngày TPHCM tiếp nhận khoảng 150 - 200 tấn chất thải nguy hại. Thế nhưng trong 6 tháng đầu năm, 6 đơn vị xử lý chất thải nguy hại hàng đầu của thành phố chỉ mới xử lý được 4.000 tấn. Điều này có nghĩa là những chất thải nguy hại chưa được xử lý sẽ… trôi nổi đâu đó trong môi trường.

Ông Nguyễn Ngọc Châu, Phó Giám đốc kỹ thuật Công ty cổ phần Môi trường Việt Ý cho biết, hiện nay trung bình mỗi ngày đơn vị mới xử lý được hơn 1 tấn chất thải nguy hại, đạt khoảng… 47% công suất máy. Đối với Công ty Môi trường xanh, công suất thiết kế xử lý chất thải nguy hại bằng công nghệ tẩy rửa, tách loại, nấu lắng, lọc, chưng cất… là 33 tấn/ngày, nhưng tổng khối lượng các loại chất thải mà công ty thu gom để đưa vào xử lý chỉ đạt khoảng 8 tấn/ngày. Công ty TNHH Xăng dầu Minh Tấn cũng lâm vào tình trạng tương tự: có trạm xử lý dầu cặn với công suất 1.800m3/6 tháng nhưng từ đầu năm đến nay công ty chỉ có khoảng 400m3 dầu cặn để xử lý…

Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng này. Tuy nhiên, việc đầu tiên phải nói đến là chính các đơn vị hoạt động trong lĩnh vực xử lý chất thải đã quá thụ động tìm… việc. Và nếu có chăng cũng chỉ chú tâm tìm đến những nguồn xả thải lớn mà quên đi những nguồn xả thải nhỏ, trong khi số lượng những nguồn thải nhỏ lại rất nhiều.

Ngược lại, nhiều doanh nghiệp có nguồn xả thải cần xử lý… cũng chẳng biết tìm đơn vị làm dịch vụ này ở đâu. Thiếu thông tin đã dẫn đến tình trạng nhiều đơn vị xử lý chất thải chỉ tranh nhau lấy chất xả thải ở các nguồn xả thải lớn rồi tự ý hạ giá thành thu gom, xử lý, dẫn đến chất lượng xử lý chất thải thấp, gây tác hại nghiêm trọng cho môi trường.

Ông Nguyễn Văn Chiến, Phó Giám đốc thường trực Sở Tài nguyên và Môi trường cho biết, đến cuối tháng 7, sở sẽ hoàn thành và trình UBND TP phê duyệt quy hoạch tổng thể quản lý chất thải công nghiệp (chất thải nguy hại) trên địa bàn TPHCM. Mặt khác trong khi chờ ban hành nghị định hướng dẫn thực hiện Luật Bảo vệ môi trường (có hiệu lực từ ngày 1-7-2006), sở vẫn áp dụng quy chế 155 về quản lý chất thải nguy hại.

Theo đó, buộc tất cả các doanh nghiệp, đơn vị xử lý chất thải phải thực hiện nghiêm việc đăng ký chủ nguồn thải, thông báo về lộ trình vận chuyển, phương tiện vận chuyển, công nghệ xử lý chất thải… Riêng những doanh nghiệp chưa nhận biết được chất thải nguy hại thì sở tiến hành tổ chức các lớp tập huấn.

Dự kiến từ nay đến cuối năm sẽ tập huấn thêm cho 8.000 doanh nghiệp. Sở cũng giao Phòng Quản lý chất thải rắn sớm hoàn thành cẩm nang về cách thức phân loại chất thải nguy hại, giới thiệu các công nghệ xử lý tiên tiến nhất trên thế giới để phát tận tay các doanh nghiệp, tránh trường hợp doanh nghiệp viện lý do không biết để tránh né việc đăng ký nguồn thải và ký hợp đồng thu gom xử lý chất thải với các đơn vị xử lý.

Minh Xuân

 

Hải Phòng: Điểm nóng ô nhiễm Tràng Cát hạ nhiệt

 

Ảnh minh họa

 

Điểm thay rõ nét ở Tràng Cát (Hải Phòng) và khu vực chung quanh giờ đây là không khí đã trong lành trở lại, không còn mùi khó thở mặc dù bãi rác lớn của thành phố nằm trên địa bàn vẫn tồn tại mà trước đó không lâu, nơi đây đã từng là "điểm nóng" của việc người dân "xuống đường" chặn xe, kiên quyết tẩy chay không cho ôtô vào đổ rác thải bởi bãi rác suốt ngày cứ phả vào không gian nồng nặc mùi xú uế, khiến người dân nghẹt thở.

Những ngày này, bãi rác Tràng Cát đã được nhân dân sở tại cho phép vận hành trở lại sau gần hai năm thành phố tập trung tiến hành đồng bộ nhiều giải pháp cấp bách xử lý những vấn đề bức xúc tại đây, trong đó nổi bật vẫn là sự khắc phục tình trạng ô nhiễm môi trường.

Có thể nói, đây là sự cố gắng lớn của tập thể cán bộ, công nhân Công ty Môi trường đô thị thành phố cũng như sự ủng hộ cao của cấp uỷ đảng, chính quyền và nhân dân quận Hải An, nhất là 2 phường Tràng Cát và Nam Hải đối với công tác vệ sinh môi trường của thành phố.

Với quyết tâm tập trung giải quyết triệt để ô nhiễm môi trường tại khu chôn lấp rác ở Tràng Cát, từ tháng 7 đến tháng 9/2005, công ty đã phối hợp với các ban, ngành thành phố vừa khẩn trương tiến hành xử lý ô nhiễm, vừa xây dựng các công trình hạ tầng ngay tại bãi rác. Các công trình đã được hoàn thành theo đúng tiến độ, được các ngành chức năng nghiệm thu và nhân dân sở tại giảm sát, đánh giá cao. Để đưa bãi rác Tràng Cát vận hành trở lại, công ty đã hoàn thiện nhiều công việc quan trọng, như: đóng cửa bãi rác Tràng Cát số 1; phủ lấp gần 10.000 m3 đất tại đây; 13.000 m3 đất đỏ tại các ô rác số 3,4,6, 7 trong bãi rác số 2. Ngoài ra, công ty còn xây dựng và đưa vào hoạt động cơ sở xử lý nước rác cho cả hai bãi rác số 1 và số 2, bảo đảm khi xả nước ra sông không làm ảnh hưởng môi trường sinh thái. Chung quanh bãi rác lớn hiện giờ đã có tường bao, cổng ra vào; đường nội bộ, đường phân định các ô chứa rác thải đều làm bằng bêtông, dưới đáy có hệ thống thu gom nước rỉ từ rác và được đưa đến khu xử lý qua đường ống, không để rác ngâm lâu ngày trong nước ngay cả khi có mưa lớn để tránh nắng lên dễ gây bốc mùi khó chịu. Những ô rác đầy trước đây được xử lý hoá chất đúng liều lượng và phủ dầy đất đỏ theo công nghệ chôn lấp truyền thống. Nhờ đó, từ một vùng bãi rác sặc mùi xú uế trước đây, nay đã trở thành vùng đất cao có nhiều cây xanh, cỏ mọc.

Công ty Môi trường đô thị đã thành lập Ban chỉ đạo, phân rõ trách nhiệm của từng cá nhân, bộ phận nhằm tổ chức việc tái xử lý rác thải, nước rỉ rác tại Tràng Cát một cách nghiêm túc, hiệu quả; đúng quy trình, quy định về tiêu chuẩn vệ sinh môi trường ở tất cả các công đoạn. Dự định trước mắt có khoảng từ 460 đến 500 m3 rác được đưa về xử lý cuối mỗi ngày. Khoảng 25 phương tiện chuyên dùng, gồm: xe chở rác, xe tưới đường, xe quét đường, máy ủi, lu,... đã được huy động cho việc vận hành lại bãi rác. Những quy định cụ thể cũng được xây dựng, như thời gian vận hành rác qua địa bàn hai phường, thời gian chăm sóc đường, tốc độ xe chở rác, không được cho nước rỉ ra đường, xe chở rác phải rửa sạch trước khi ra khỏi bãi rác... cũng đã được cam kết thực hiện nghiêm. Một người dân ở Tràng Cát bộc bạch: "chẳng ai muốn rác đổ gần nhà, song, thành phố và các ngành chức năng đã hiểu lòng dân, tập trung khắc phục có hiệu quả ô nhiễm môi trường thì chúng tôi cũng phải thông cảm, chia sẻ và ủng hộ chính quyền trong việc cho sử dụng lại bãi rác trên địa bàn".  

Trần Việt

 

 

 

Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Việt Nam - Vietnam Association for Conservation of Nature and Enviroment
Tel: 84.04.9420 280  
     Fax: 84.04.9420 279        Email: vacne@.fpt.vn      Website: www.vacne.org.vn